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 碎石化改造技術(shù)的特點(diǎn)：施工簡(jiǎn)便，改造周期短，綜合造價(jià)低。就地再生，環(huán)保無(wú)污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的較理想方法。共振碎石化前預處理：構造物的標記和保護。施工前，應調查核實(shí)現有結構物情況，多錘頭破碎機出租公司，并在現場(chǎng)做出明確標記，多錘頭破碎機出售，必須在確保這些構造物不會(huì )因施工造成損壞的前提下，方可進(jìn)行施工。共振碎石化施工注意點(diǎn)：碎石化后進(jìn)行碾壓，禁止強振碾壓，弱振或靜壓即可滿(mǎn)足其整平需求。由于共振碎石化與多錘頭碎石化大的區別在于共振碎石化破碎粒徑更小，在強振作用下，上部碎石化層被碾壓破碎為粉狀，后期封層施工時(shí)，乳化瀝青滲透困難，多錘頭破碎機，上部形成一層油，不利于強度的形成及封水。

 共振碎石化施工注意點(diǎn)：封層石料的選擇。在瀝青封層施工中撒布石料，主要作用是為了方式瀝青粘輪，石料太細和撒布量過(guò)多，將會(huì )吸附大量的瀝青，變相減少封層瀝青用量，因此在施工中選擇4．75～9．5mm的石料，灑布量以不粘輪為標準。共振碎石技術(shù)利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層變?yōu)闉r青路面的柔性基層，達到優(yōu)化路面結構層的目的，因其高頻低幅的特征，共振破碎的同時(shí)保證了地基不受損壞，是舊水泥路面改造的重大突破。共振碎石化施工注意點(diǎn)：其施工順序一般由外側車(chē)道開(kāi)始，順著(zhù)車(chē)道方向進(jìn)行共振。每1遍破碎寬度約0．2m。破碎1遍會(huì )對相鄰約5cm區域造成一定的碎裂，故為了避免過(guò)度破碎，可在破碎第2遍時(shí)與1遍區域間隔5cm。

 多錘頭碎石化技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是：(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強度分布均勻；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強度；(3)破碎后，原水泥混凝土路面病害可以消除；(4)破碎后的粒徑合理，多錘頭破碎機價(jià)格，不會(huì )產(chǎn)生應力集中影響加鋪瀝青混凝土層。共振碎石化前預處理：排水系統設置。路面碎石化處理前，應將土路肩挖除至混凝土路面底層同一高度或以下，設置碎石盲溝，以使碎石化層底部水分排干，避免其對基層的擾動(dòng)。選購破碎機：購買(mǎi)破碎機前i好對要破碎生產(chǎn)的物料進(jìn)行一個(gè)全方面分析，根據要被破碎的物料的性質(zhì)選擇比較合適的破碎機，這樣不僅產(chǎn)量有保證，還能減少一些不必要的麻煩。